räumlich liegt Pfennig, so er denn da hin kommt wo er hin will wesentlich näher an Hirschberg denn an Heddesheim. Insofern ist er auch ein Hirschberger Problem.

Daß bei einer Spedition, die natürlich hauptsächlich über Autobahnen fahren will, sofern ihr das gelingt, aber auch die Zubringerstraßen, Ausweichstrecken und Schleichwege betroffen sein werden kann nicht wirklich überraschen. Möglicherweise werden auch die Hirschberger viel mehr Verkehrsbelastung zu tragen haben als die Heddesheimer, denen aber das Geld zufließt, sofern Pfenning irgendwann einmal tatsächlich Gewerbesteuer zahlen würde.

Hirschberg und seine Verantwortlichen aller politischer Couleur tun gut daran, sich das was da auf die Gemeinde, vor allem im Ortsteil Großsachen, auf sie zu kommt genau zu betrachten. Für ihren lächerlich klein geratenen Kreisel, der in Zukunft so viel zu leisten haben wird, sollten sie ein eigenes unabhängiges Gutachten fordern. Besser sogar eines, das auch die Autobahn selbst mit untersucht. Wie oft kann man den Ausblick auf Hirschberg genießen, weil man an der Stelle auf der A5 steht?

Sie sollten auch einmal den Nachbarn Heddesheim fragen, wie es sein kann, daß jemand mit dem man so gut kooperiert in Sachen Haupt- und Werkrealschule – wie immer da ausgeht – einen Vertrag zur Lösung von eigenen Verkehrsproblemen schließen kann, der zu Lasten des Nachbarn gehen muß und das im Heimatort als großen Durchbruch verkauft.

Und das kann nur der Anfang einer Fragenlawine sein, die sich im Zusammenhang mit Pfenning für die Hirschberger auftut.

Einen schönen Tag noch.

PS Hier hat sich wohl etwas Text eingeschlichen, der da nicht hingehört?

Er erwartet erhebliche Einschränkungen durch die zusätzliche Belastung der L541 (Autobahnzubringer) für den Individualverkehr und Pressemitteilung Pfenningverkehr 20100123 Wir bitten um Abdruck vor allem den Öffentlichen Nachverkehr (Buslinie Hirschberg-Heddesheim) als Zubringer zum S-Bahnhof Heddesheim/Hirschberg. Schließlich liegen die Haltestellen auf der Brücke.